コーテイングとは
コーテイングとは、もともと自動車業界で使われており、主流はポリマー系からガラス系へそしてセラミック系へと移行してきています。用途の目的としては、「塗装の表面を被膜で覆ってしまう事によって、自動車の塗装を酸化やキズから守り、艶を持続させる」ための施工として主流でした。元々自動車の塗装は3層から4層の塗装がなされており、一番外側にクリア塗装を施す事によって艶を出しています。このクリア塗装の上に更にガラスコーティングをする事によって「艶を強く」し、「酸化やキズから塗装を守る」事ができるのです。
ガラスコーティングとポリマー系コーティングとの違い
ポリマー系コーティングは、施工のしやすさと強い艶を出せる事で大人気となりました。しかし被膜が柔らかく油脂成分が多い事から、ワックスをかけたような水のはじき方をするもののそれを長時間持続させる事は難しく、定期的なメンテナンスや再施工が必要となります。ガラスコーティングは硬い被膜を形成する為、ポリマーに比べると劣化しにくく、コーティングの効果を長時間持続できる事から最近の主流になってきています。
ガラスコーティングのメリット・デメリット
ワックスいらずと言われるガラスコーティングですが、最大のメリットは硬い被膜による艶の持続性でしょう。キズに強いだけでなく化学変化も起こしにくく、製品に水をかけて汚れを洗い流すだけで良いとされ、普段の手入れが簡単とされています。手入れが楽というのも、洗浄、クリーニングやワックスがけなどの手入れがなかなかできないユーザーにとっては大きなメリットとなります。また、製品の状態を保つ事で製品のリセールバリュー維持にも繋がることが期待できます。反対にデメリットは、その施工料金が高い事が挙げられます。後述しますが、ガラスコーティングは施工に時間がかかる為、プロに依頼すると市販で購入するガラスコーテイング材より値段がするということです。ワックスがけなどの手間から解放される対価として妥当と見るかどうかはユーザー次第でしょう。そして、硬い被膜を形成するという事は簡単に再施工ができないという事です。最近は、自分で施工できるよう販売キットなどでコーティング剤が市販されていますが、施工の仕方によって仕上がりはずいぶん変わってきます。
ガラスコーティングにはガラス系コーティングとガラスコーティングがあります。
カーコーティングには様々な種類が存在します。現在ではガラス系コーティング・ガラスコーティング・セラミックコーティング等のボディコーティングが存在します。
セラミックコーティングの前に、まずはガラスコーティングについてご説明します。
ガラスコーティングには２種類あります。ガラスコーティングとガラス系コーティングです。違いは、ガラスコーティングは有機物が含まれていないコーティング剤(無機溶剤)を利用するのに対し、ガラス系コーティングはフッ素やシリコン・油性分等の「有機溶剤」が含まれているのが特徴です。
この違いにより、ガラス系コーティングは施工のしやすさと、比較的安価であるものの劣化しやすい、ガラスコーティングは施工難易度が高い分、耐久性がより高い、という違いがあります。